螺桿式空壓機廣泛地用于工業生產中，在其控制中采用加載-卸載閥來控制空壓機的供氣。由于用氣設備的工作周期或是生產工藝的差別，使得用氣量發生波動，有時會造成空壓機頻繁加載、卸載。空壓機卸載后電機仍然工頻運轉，不僅浪費電能而且增加設備的機械磨損；空壓機加載過程是突然加載，也會對設備和電網造成較大的沖擊。因此對空壓機進行變頻改造具有改善電機的啟動和運行方式、減少設備的機械磨損、在一定范圍內節約電能等效果。
螺桿空壓機的一些保養：
空壓機對排氣溫度十分嚴格。對潤滑油空壓機來說，當排氣溫渡過高，潤滑油粘度會降低，潤滑油機能惡化，使潤滑油中的輕資餾分迅速揮發，產生“積炭”現象。事實證實，在排氣溫度超過200攝氏度時，“積炭”就能使排氣伐座、彈簧座(伐檔)的通道及排氣管阻塞，使通道陰力增大;使活塞環在活塞環槽中卡死，從而失去密封作用;同時靜電也會使“積炭”發生爆i炸事故所以動力用空壓機的水冷卻排氣溫度不能超過160攝氏度，風冷卻的不能超過180攝氏度。
活塞式空壓機的噪音大，且維修不便。其運行的經濟性、可靠性差。活塞式空壓機是廣大用戶非常熟悉的一種機型，在很早期是一種大家都認同的產品，但隨著技術的不斷革新，新型空壓機的出現，活塞式空壓機的缺點越來越突出。與螺桿式空壓機相比，活塞式空壓機有氣閥、活塞、活塞環、連桿、軸瓦、曲軸等諸多易損件，連續運轉的可靠性差，一方面會影響生產，一方面會增加維護管理的費用與螺桿式空壓機相比，活塞式空壓機的效率低，特別是長期連續運轉，其經濟性更差。
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